స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో క్రాలర్-రకం వాకింగ్ అండర్ క్యారేజ్ రూపకల్పన యొక్క అభివృద్ధి స్థితి

1.2.1 విదేశాల్లో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి

వాహనం యొక్క మొత్తం ఆకృతిని రూపొందించడానికి ఇంజిన్ మరియు దాని భాగాలకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు వాహనం కదిలేలా మరియు సాధారణ డ్రైవింగ్‌ను నిర్ధారించడం కోసం శక్తిని ప్రసారం చేయడం అండర్ క్యారేజ్ యొక్క పాత్ర.

విదేశాలలో, క్రాలర్-రకం వాకింగ్ అండర్‌క్యారేజీ అభివృద్ధి అంతకు ముందు ఉంది.1986లోనే, WCEvans మరియు DSGove కఠినమైన నేల మరియు సాగు చేసిన భూమిపై రబ్బరు ట్రాక్ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాక్టర్ యొక్క ట్రాక్షన్ పనితీరుపై పరిశోధనను పూర్తి చేశారు.అదే అండర్ క్యారేజ్ నిర్మాణంలో, రబ్బరు క్రాలర్ యొక్క ట్రాక్షన్ సామర్థ్యం డైనమిక్ ట్రాక్షన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.సాగుచేసిన భూమి మరియు గట్టి నేలపై గరిష్ట ట్రాక్షన్ సామర్థ్యం 85% నుండి 90% మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాక్టర్‌లకు 70% నుండి 85% వరకు ఉంటుంది.అప్పటి నుండి, రబ్బర్ ట్రాక్ ట్రాక్టర్లు మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాక్టర్ల పనితీరు పరీక్షలపై అనేక పరిశోధనలు జరిగాయి, అవి నాలుగు రకాల నేలపై (దున్నబడని, రేక్ చేసిన, దున్నిన వోట్) రబ్బర్ ట్రాక్ ట్రాక్టర్లు మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాక్టర్ల పనితీరు పరీక్షలు. పొట్టేలు మరియు మొక్కజొన్న స్టబుల్).ట్రాక్షన్ పనితీరు (డైనమిక్ ట్రాక్షన్ రేషియో, ట్రాక్షన్ కోఎఫీషియంట్ మరియు స్లిప్ రేట్) మొదలైన వాటి మధ్య సంబంధం.

మార్కెట్ అభివృద్ధి పరంగా, విదేశాలలో ఉత్పత్తి చేయబడిన క్రాలర్ ట్రాక్టర్లు సాంకేతిక స్థాయి మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పరంగా బలమైన పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి.క్రాలర్ ట్రాక్టర్‌ల అంతర్జాతీయ పోటీదారు క్యాటర్‌పిల్లర్ యొక్క రబ్బర్ క్రాలర్ ట్రాక్టర్‌ల శ్రేణి.YTO యొక్క ఉత్పత్తులు సాంకేతిక స్థాయి లేదా ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పరంగా పోటీగా లేవు, ధర మాత్రమే ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది, కానీ పనితీరు-ధర నిష్పత్తి యొక్క విశ్లేషణ నుండి, YTO యొక్క ఉత్పత్తులు ఇప్పటికీ ప్రతికూలతలో ఉన్నాయి.అందువల్ల, సాంప్రదాయ మార్కెట్‌ను ఏకీకృతం చేయడానికి మరియు పోటీ ప్రయోజనానికి ఆటను అందించడానికి కంపెనీ యొక్క కొత్త తరం హై-పవర్ రబ్బర్ క్రాలర్ ట్రాక్టర్‌లు వీలైనంత త్వరగా మార్కెట్లో ఉంచబడతాయి.

1.2.2 దేశీయ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి

నా దేశం క్రాలర్ అండర్‌క్యారేజీని ఉత్పత్తి చేసే చిన్న చరిత్రను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రాథమికంగా క్రేన్‌ల అభివృద్ధితో సమానం.ప్రపంచంలోని అభివృద్ధి చెందిన దేశాలతో పోలిస్తే, దేశీయ క్రాలర్ అండర్ క్యారేజ్ తక్కువ సాంకేతిక కంటెంట్ మరియు తక్కువ స్థాయి సీరియలైజేషన్ కలిగి ఉంది మరియు తయారీ మరియు డిజైన్‌లో ఇప్పటికీ కొంత అంతరం ఉంది.ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, దేశీయ క్రాలర్ క్రేన్‌ల వేగవంతమైన అభివృద్ధి క్రాలర్ అండర్‌క్యారేజ్ అభివృద్ధికి అవకాశాలను తెచ్చిపెట్టింది మరియు సిరీస్ నిరంతరం మెరుగుపరచబడింది.

20 సంవత్సరాలకు పైగా, కొన్ని దేశీయ విశ్వవిద్యాలయాలు, పరిశోధనా సంస్థలు మరియు సంస్థలు రబ్బరు ట్రాక్ చేయబడిన వాహనాలపై నిర్దిష్ట పరిశోధనలు చేశాయి, అవి: చైనా వ్యవసాయ యంత్రీకరణ పరిశోధనా సంస్థ మరియు నాన్జింగ్ అగ్రికల్చరల్ మెకనైజేషన్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ రైస్ హార్వెస్టర్ యొక్క రబ్బర్ ట్రాక్‌పై, కింగ్‌డావో ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు ఇంజనీరింగ్ రబ్బర్ ట్రాక్ యొక్క గ్రౌండింగ్ దంతాల గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌పై ప్రయోగాత్మక పరిశోధన, చైనా YTO గ్రూప్ కో., లిమిటెడ్ రబ్బర్ ట్రాక్ ట్రాక్టర్‌పై పరిశోధన మరియు హాంగ్‌జౌ యోంగ్‌గూ రబ్బర్ ఫ్యాక్టరీ ద్వారా రబ్బరు ట్రాక్‌పై పరిశోధన మొదలైనవి. కింది ప్రధానంగా రబ్బర్ ట్రాక్ ట్రాక్టర్లపై పరిశోధనను పరిచయం చేస్తుంది.1994లో, చైనా YTO గ్రూప్ కో., లిమిటెడ్ 3 t ట్రాక్షన్ రేటింగ్‌తో క్రాలర్ ట్రాక్టర్‌పై మెటల్ క్రాలర్ మరియు రబ్బర్ క్రాలర్‌లను ఉపయోగించి తులనాత్మక పరీక్షను నిర్వహించింది మరియు పరీక్ష హార్డ్ లూస్ గ్రౌండ్‌లో నిర్వహించబడింది.అదే సమయంలో, సంబంధిత అండర్ క్యారేజ్ కూడా కొంత మేరకు అభివృద్ధి చెందింది.అప్పటి నుండి, YTO రబ్బరు ట్రాక్‌లను ఉపయోగించి ట్రాక్టర్‌లు మరియు బుల్‌డోజర్‌లపై వినియోగ పరీక్షలను కూడా నిర్వహించింది.ఇది ప్రధానంగా రబ్బరు ట్రాక్ యొక్క వేర్ రెసిస్టెన్స్ టెస్ట్, రబ్బర్ ట్రాక్ యొక్క పట్టాలు తప్పిన పరీక్ష, రబ్బరు ట్రాక్ యొక్క జీవిత పరీక్ష, వివిధ నిర్మాణాలతో రబ్బరు ట్రాక్ యొక్క విశ్వసనీయత పరీక్ష, రబ్బరు ట్రాక్ యొక్క పొడుగు పరీక్ష మరియు సాధారణ పని. ధృవీకరణ.

దేశీయ విఫణిలో క్రాలర్ ట్రాక్టర్లు మరియు వికృతమైన ఉత్పత్తులు ఇప్పటికీ YTO ఉత్పత్తులచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి.జాతీయ స్థూల ఆర్థిక విధానాల ప్రభావంతో ఇటువంటి ఉత్పత్తుల విక్రయాలు హెచ్చుతగ్గుల స్థితిలో ఉన్నాయి.నిర్మాణ యంత్రాల రూపాంతరం, వ్యవసాయ పనుల కోసం ట్రాక్షన్ లేదా డ్రైవ్ పవర్ లేదా వ్యవసాయ యంత్రాల కోసం వాకింగ్ అండర్ క్యారేజ్‌గా ఉన్నా, దాని విధులు చక్రాల ట్రాక్టర్‌ల ద్వారా పూర్తిగా భర్తీ చేయబడవు.అయినప్పటికీ, జాతీయ విధానాలు మరియు అధిక-శక్తి చక్రాల ట్రాక్టర్ల అభివృద్ధి కారణంగా, ఇది దీర్ఘకాలంలో మార్కెట్ పోటీలో నిష్క్రియాత్మక పరిస్థితిలో ఉంటుంది.ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, క్రాలర్‌కు సంబంధించిన అండర్‌క్యారేజ్ యొక్క అభివృద్ధి దిశ, సంబంధిత యంత్రాల యొక్క రన్నింగ్ మెకానిజం వలె, ఎల్లప్పుడూ భద్రత మరియు విశ్వసనీయత, కార్యాచరణ సౌలభ్యం, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు శక్తి పొదుపు అభివృద్ధి చుట్టూ తిరుగుతుంది.ఈ విషయంలో, దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రయత్నాలు నిరంతరం మెరుగుపడతాయి.