ఎక్స్కవేటర్ వాకింగ్ సిస్టమ్ మరియు సాధారణ తప్పు విశ్లేషణ

ఎక్స్కవేటర్, త్రవ్వకాల యంత్రాలు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఒకభూమి కదిలే బేరింగ్ ఉపరితలం పైన లేదా దిగువన ఉన్న పదార్ధాలను త్రవ్వడానికి మరియు దానిని రవాణా వాహనంలోకి లోడ్ చేయడానికి లేదా స్టాక్‌యార్డ్‌కు అన్‌లోడ్ చేయడానికి బకెట్‌ను ఉపయోగించే యంత్రం.ఈసారి మేము ఎక్స్కవేటర్ వాకింగ్ సిస్టమ్ మరియు సాధారణ లోపాల యొక్క వివరణాత్మక విశ్లేషణను నిర్వహించాము.

1. ఎక్స్కవేటర్ వాకింగ్ సిస్టమ్

(1) నడక పరికరం యొక్క లక్షణాలు

ట్రావెలింగ్ పరికరం హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క మద్దతు మరియు ఆపరేషన్ యొక్క రెండు విధులను కలిగి ఉన్నందున, హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ప్రయాణ పరికరం వీలైనంత వరకు క్రింది అవసరాలను తీర్చాలి:

1. ఇది పెద్ద చోదక శక్తిని కలిగి ఉండాలి, తద్వారా తడి లేదా మృదువైన లేదా అసమాన నేలపై నడుస్తున్నప్పుడు ఎక్స్‌కవేటర్ మంచి పాసింగ్ పనితీరు, క్లైంబింగ్ పనితీరు మరియు స్టీరింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.

2 రన్నింగ్ గేర్ యొక్క ఎత్తును పెంచకూడదనే ఆవరణలో, ఎక్స్‌కవేటర్ అసమాన మైదానంలో దాని ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి పెద్ద గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ను కలిగి ఉంది.

3. ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రయాణ పరికరం పెద్ద మద్దతు ప్రాంతం లేదా చిన్న గ్రౌండింగ్ నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది.

4. ఎక్స్కవేటర్ వాలుపైకి వెళ్ళినప్పుడు, స్లైడింగ్ మరియు ఓవర్ స్పీడ్ స్లైడింగ్ యొక్క దృగ్విషయం జరగదు, తద్వారా ఎక్స్కవేటర్ యొక్క భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.

5. వాకింగ్ పరికరం యొక్క మొత్తం కొలతలు రహదారి రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క వాకింగ్ పరికరాన్ని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: క్రాలర్ రకం మరియు టైర్ రకం నిర్మాణం ప్రకారం.

(2) క్రాలర్ మరియు టైర్ ఎక్స్‌కవేటర్లు

1. క్రాలర్ రకం వాకింగ్ పరికరం

క్రాలర్ రకం ట్రావెలింగ్ పరికరం "నాలుగు చక్రాలు మరియు ఒక బెల్ట్" (ఇడ్లర్, టాప్ రోలర్, ట్రాక్ రోలర్, స్ప్రాసెక్ట్ రిమ్, ట్రాక్ లింక్ అస్సీ), టెన్షనింగ్ డివైజ్ మరియు బఫర్ స్ప్రింగ్, ట్రావెలింగ్ మెకానిజం, ట్రావెలింగ్ ఫ్రేమ్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఎక్స్‌కవేటర్ ఉన్నప్పుడు రన్నింగ్, డ్రైవింగ్ వీల్ ట్రాక్ రోలర్ నుండి ట్రాక్‌ను బయటకు తీసే ప్రయత్నంలో, ట్రాక్ వీల్ కింద ఉన్న ట్రాక్ తగినంత సంశ్లేషణను కలిగి ఉన్నందున, ఒక పుల్లింగ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి యిన్‌ను మరియు ట్రాక్ యొక్క గట్టి వైపున యిన్‌ను (యిన్‌కు మద్దతునిస్తుంది) నడుపుతుంది. నేలకి., ట్రాక్ యొక్క పుల్-అవుట్‌ను నిరోధించడానికి, ట్రాక్‌ను రోల్ చేయమని డ్రైవ్ వీల్‌ను బలవంతం చేస్తుంది మరియు గైడ్ వీల్‌ను ట్రాక్‌ను నేలపై వేయడానికి, తద్వారా ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్ ట్రాక్ వెంట రోలర్ ద్వారా ముందుకు నడుస్తుంది.

2. వీల్-టైప్ వాకింగ్ పరికరం.టైర్-రకం హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ వాకింగ్ పరికరంలో అనేక నిర్మాణ రకాలు ఉన్నాయి.ప్రామాణిక ఆటోమొబైల్ చట్రాన్ని ఉపయోగించే చక్రాల ట్రాక్టర్ చట్రం ఉన్నాయి, అయితే టైర్-రకం హైడ్రాలిక్ తవ్వకం కొంచెం పెద్ద బకెట్ సామర్థ్యం మరియు అధిక పని పనితీరు అవసరాలతో ప్రత్యేక టైర్-వీల్డ్ చట్రం రన్నింగ్ గేర్‌ను స్వీకరించింది.

1) అవుట్‌రిగ్గర్లు లేవు, అన్ని చక్రాలు కదులుతాయి, టర్న్ టేబుల్ రెండు ఇరుసుల మధ్యలో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు రెండు ఇరుసులకు ఒకే వీల్‌బేస్ ఉంటుంది.ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే, అవుట్‌రిగ్గర్లు విస్మరించబడ్డాయి, నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, ఇరుకైన నిర్మాణ సైట్‌లలో ఆపరేషన్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు యుక్తి మంచిది.ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఎక్స్‌కవేటర్ నడుస్తున్నప్పుడు స్టీరింగ్ యాక్సిల్ పెద్ద ప్రతికూల కట్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు స్టీరింగ్ ఆపరేషన్ శ్రమతో కూడుకున్నది లేదా హైడ్రాలిక్ సహాయక పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించాల్సిన అవసరం ఉంది.అందువల్ల, ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయాణ పరికరం చిన్న టైర్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్లకు మాత్రమే సరిపోతుంది.

2) డబుల్ అవుట్‌రిగ్గర్లు, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, టర్న్ టేబుల్ స్థిర అక్షం (వెనుక ఇరుసు) యొక్క ఒక వైపుకు పక్షపాతంతో ఉంటుంది.దీని లక్షణాలు: స్టీరింగ్ యాక్సిల్ యొక్క లోడ్‌ను తగ్గించి, స్టీరింగ్ ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయండి;ఆపరేషన్ సమయంలో ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి స్థిర షాఫ్ట్ వైపున అవుట్‌రిగ్గర్లు వ్యవస్థాపించబడతాయి.ఈ రకమైన వాకింగ్ పరికరం ఎక్కువగా చిన్న టైర్-రకం హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.

3) నాలుగు కాళ్లు, సింగిల్-యాక్సిస్ డ్రైవ్, టర్న్ టేబుల్ కేంద్రం నుండి చాలా దూరంలో ఉంది.దీని లక్షణాలు: మంచి స్థిరత్వం.ప్రతికూలత ఏమిటంటే: మృదువైన నేలపై డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల మూడు చక్రాల గుంటలు ఏర్పడతాయి, డ్రైవింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు మూడు ఫుల్‌క్రమ్ చట్రం యొక్క పార్శ్వ స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, ఈ రకమైన వాకింగ్ పరికరం చిన్న ఎక్స్కవేటర్లకు మాత్రమే సరిపోతుంది.

4) నాలుగు కాళ్లు, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, టర్న్ టేబుల్ స్థిర ఇరుసు (వెనుక ఇరుసు) వైపుకు దగ్గరగా ఉంటుంది.దీని లక్షణాలు: ఆపరేట్ చేయడం సులభం, నేలపై తక్కువ అవసరాలు.

రెండు సాధారణ తప్పు విశ్లేషణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

1. ఇంజిన్ వేగం పడిపోతుంది

మొదట, ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తిని పరీక్షించండి.ఇంజిన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ పవర్ రేట్ చేయబడిన శక్తి కంటే తక్కువగా ఉంటే, వైఫల్యానికి కారణం పేలవమైన ఇంధన నాణ్యత, తక్కువ ఇంధన ఒత్తిడి, తప్పు వాల్వ్ క్లియరెన్స్, ఇంజిన్ యొక్క నిర్దిష్ట సిలిండర్ పనిచేయదు, ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయం తప్పు, ఇంధనం పరిమాణం యొక్క సెట్టింగ్ విలువ తప్పుగా ఉంది, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ లీక్ అవుతోంది, బ్రేక్ మరియు దాని జాయ్‌స్టిక్ తప్పుగా ఉన్నాయి మరియు టర్బోచార్జర్ కోక్.

2. ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి సాధారణమైనట్లయితే, హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క ప్రవాహం రేటు ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తితో సరిపోలడం లేదు కాబట్టి మీరు ధూపం కాదా అని తనిఖీ చేయాలి.హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క వేగం ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రతికూల పీడనానికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది, అనగా, ప్రవాహం రేటు మరియు పంపు యొక్క అవుట్పుట్ ఒత్తిడి యొక్క ఉత్పత్తి స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు పంపు యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి స్థిరంగా లేదా దాదాపు స్థిరంగా ఉంటుంది.పంప్ నియంత్రణ వ్యవస్థ విఫలమైతే, వివిధ పని పరిస్థితులలో ఇంజిన్, పంప్ మరియు వాల్వ్ యొక్క సరైన లోడ్ సరిపోలే స్థితి సాధించబడదు మరియు ఎక్స్కవేటర్ సాధారణంగా పనిచేయదు.ఇటువంటి వైఫల్యాలు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో ప్రారంభం కావాలి, ఆపై హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేసి, చివరకు మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి.

3. ఎక్స్కవేటర్ శక్తిలేనిది

ఎక్స్కవేటర్ల యొక్క సాధారణ లోపాలలో బలహీనమైన తవ్వకం ఒకటి.తవ్వకంలో బలహీనతను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ఒకటి తవ్వకంలో బలహీనత, ఇంజిన్ కారును పట్టుకోదు మరియు లోడ్ చాలా తేలికగా ఉంటుంది:

రెండవ రకం తవ్వకంలో బలహీనత.బూమ్ లేదా స్టిక్ దిగువకు విస్తరించినప్పుడు, ఇంజిన్ తీవ్రంగా ఉక్కిరిబిక్కిరి అవుతుంది లేదా ఆగిపోతుంది.

1. తవ్వకం బలహీనంగా ఉంది కానీ ఇంజిన్ కారును పట్టుకోదు.డిగ్గింగ్ ఫోర్స్ యొక్క పరిమాణం ప్రధాన పంపు యొక్క అవుట్పుట్ ఒత్తిడి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ బ్రేక్ చేయబడిందా అనేది రోటరీ క్యాబినెట్ యొక్క చమురు పంపు యొక్క శోషణ మరియు ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్ మధ్య సంబంధంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఇంజిన్ పట్టుకోని వాస్తవం చమురు పంపు చిన్న రోటరీ క్యాబినెట్‌ను గ్రహిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ లోడ్ తేలికగా ఉంటుందని సూచిస్తుంది.ఎక్స్కవేటర్ యొక్క పని వేగంలో స్పష్టమైన అసాధారణత లేనట్లయితే, ప్రధాన పంపు యొక్క గరిష్ట అవుట్పుట్ పీడనం, అంటే సిస్టమ్ ఓవర్ఫ్లో ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయాలి.

2. ఓవర్‌ఫ్లో పీడనం యొక్క కొలిచిన విలువ పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, మెకానిజం యొక్క హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్ యొక్క ఓవర్-కట్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క సెట్టింగ్ విలువ తప్పు అని సూచిస్తుంది, దీని వలన మెకానిజం అకాల ఓవర్‌ఫ్లో మరియు బలహీనంగా పని చేస్తుంది. .అప్పుడు సర్దుబాటు స్క్రూను తిప్పడం ద్వారా యంత్రాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

3. తవ్వకం బలహీనంగా ఉంది, మరియు ఇంజిన్ స్టాల్స్.ఇంజిన్ స్టాల్ ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్ కంటే చమురు పంపు యొక్క శోషణ టార్క్ ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది, దీని వలన ఇంజిన్ ఓవర్‌షూట్ అవుతుంది.ఈ రకమైన వైఫల్యం మొదట ఇంజిన్ స్పీడ్ సెన్సింగ్ సిస్టమ్ సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి మరియు తనిఖీ పద్ధతి పైన వివరించిన ఇంజిన్ తనిఖీ పద్ధతిని పోలి ఉంటుంది.పై వివరణాత్మక తనిఖీ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ తర్వాత, ఇంజిన్ స్పీడ్ సెన్సింగ్ సిస్టమ్ సాధారణ పనితీరుకు తిరిగి వస్తుంది, ఇంజిన్ స్టాల్ దృగ్విషయం అదృశ్యమవుతుంది మరియు డిగ్గింగ్ ఫోర్స్ సాధారణ స్థితికి వస్తుంది.

4. తవ్వకం ప్రక్రియలో సాధారణ లోపాలు, నిర్మాణ ఆపరేషన్‌లో ఎక్స్‌కవేటర్‌లో తరచుగా సంభవించే కొన్ని సాధారణ లోపాలు: ఎక్స్‌కవేటర్ ఆఫ్-ట్రాక్‌లో నడుస్తుంది, కారణం వాకింగ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ ఆయిల్ సీల్ (సెంటర్ రోటరీ అని కూడా పిలుస్తారు. జాయింట్ ఆయిల్ సీల్) దెబ్బతింది: హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ రాపిడ్ లీకేజ్ అంటే సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడలేదని లేదా సిలిండర్ ఆయిల్ సీల్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నదని అర్థం.

5. ఎక్స్కవేటర్ యొక్క రోజువారీ నిర్వహణ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి, రోజువారీ ఉపయోగంలో ఎక్స్కవేటర్ యొక్క నిర్వహణకు చాలా శ్రద్ధ చూపడం అవసరం.

రోజువారీ నిర్వహణలో ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తనిఖీ చేయడం, శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం: శీతలీకరణ వ్యవస్థ లోపలి భాగాన్ని శుభ్రపరచడం: ట్రాక్ షూ బోల్ట్‌లను తనిఖీ చేయడం మరియు బిగించడం: ట్రాక్ బ్యాక్ టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం: ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ హీటర్‌ను తనిఖీ చేయడం: బకెట్ పళ్లను మార్చడం: సర్దుబాటు చేయడం బకెట్ క్లియరెన్స్: ముందు విండోను తనిఖీ చేయడం ద్రవ స్థాయిని శుభ్రపరచడం: ఎయిర్ కండీషనర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి;క్యాబ్లో నేల శుభ్రం;క్రషర్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయండి (ఐచ్ఛికం).

రోజువారీ పనిలో ఎక్స్‌కవేటర్లు ఎదుర్కొంటున్న అనేక లోపాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.ఇక్కడ అనేక సాధారణ రకాల లోపాల నిర్వహణ పద్ధతులకు కేవలం ఒక పరిచయం ఉంది మరియు దీని ఉద్దేశ్యం లోపాలు సంభవించడాన్ని తగ్గించడం, ఇది ఎక్స్‌కవేటర్ల రోజువారీ నిర్వహణకు చాలా ముఖ్యమైనది.