ఎక్స్‌కవేటర్ క్రాలర్ డ్రైవింగ్ సూత్రం గురించి మాట్లాడుతున్నారు

ఎక్స్కవేటర్ క్రాలర్ డ్రైవింగ్ సూత్రం

నడక శక్తి ప్రసార మార్గం:

డీజిల్ ఇంజన్-కప్లింగ్-హైడ్రాలిక్ పంప్ (మెకానికల్ ఎనర్జీ హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-డిస్ట్రిబ్యూషన్ వాల్వ్-సెంట్రల్ రోటరీ జాయింట్-ట్రావెల్ మోటార్ (హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీ మెకానికల్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-రిడక్షన్ బాక్స్-డ్రైవ్ వీల్-రైల్ చైన్ క్రాలర్ -

నడక సాధించడానికి

విస్తరించిన సమాచారం:

1. రోటరీ మోషన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మార్గం: డీజిల్ ఇంజన్-కప్లింగ్-హైడ్రాలిక్ పంప్ (మెకానికల్ ఎనర్జీ హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-డిస్ట్రిబ్యూషన్ వాల్వ్-స్లీవింగ్ మోటార్ (హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీ మెకానికల్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-రిడక్షన్ బాక్స్-స్లీవింగ్ బేరింగ్-రియలైజేషన్ టర్న్ ఎండ్

2. బూమ్ మోషన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మార్గం: డీజిల్ ఇంజిన్ - కప్లింగ్ - హైడ్రాలిక్ పంప్ (యాంత్రిక శక్తి హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది) - డిస్ట్రిబ్యూషన్ వాల్వ్ - బూమ్ సిలిండర్ (హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీ మెకానికల్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది) - బూమ్ కదలికను గ్రహించడం

3. స్టిక్ మూవ్‌మెంట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మార్గం: డీజిల్ ఇంజిన్-కప్లింగ్-హైడ్రాలిక్ పంప్ (మెకానికల్ ఎనర్జీ హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-డిస్ట్రిబ్యూషన్ వాల్వ్-స్టిక్ సిలిండర్ (హైడ్రాలిక్ ఎనర్జీ మెకానికల్ ఎనర్జీగా మార్చబడుతుంది)-స్టిక్ కదలిక గ్రహించబడుతుంది

4. బకెట్ కదలిక ప్రసార మార్గం: డీజిల్ ఇంజిన్ - కలపడం - హైడ్రాలిక్ పంప్ (యాంత్రిక శక్తి హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది) - పంపిణీ వాల్వ్ - బకెట్ సిలిండర్ (హైడ్రాలిక్ శక్తి యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది) - బకెట్ కదలిక గ్రహించబడుతుంది

ఎక్స్కవేటర్ క్రాలర్ యొక్క డ్రైవింగ్ సూత్రం:

క్రాలర్ (వీల్) హైడ్రాలిక్ ట్రావెల్ మోటారులో హై-స్పీడ్ హైడ్రాలిక్ మోటార్, బ్రేక్, ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్, వాల్వ్ గ్రూప్ మొదలైనవి ఉంటాయి. ఇది షెల్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు నేరుగా వీల్ లేదా క్రాలర్ డ్రైవింగ్ వీల్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది, ఇది నమ్మదగినది మరియు సమర్థవంతమైనది. .ఇది అధిక సామర్థ్యం గల టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ రూపకల్పనను స్వీకరిస్తుంది, ఇది పని మరియు టర్నింగ్ సమయంలో ఎక్స్‌కవేటర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ శక్తులను పూర్తిగా భరించగలిగేలా చేస్తుంది.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంపులలో వేన్ పంపులు, గేర్ పంపులు, ప్లంగర్ పంపులు మరియు స్క్రూ పంపులు ఉన్నాయి.వ్యాన్ పంపులు, గేర్ పంపులు మరియు ప్లంగర్ పంపులు సాధారణంగా మార్కెట్‌లో ఉపయోగించబడతాయి.వేన్ పంప్‌ను వేరియబుల్ వేన్ పంప్, హీట్ డిస్సిపేషన్ వేరియబుల్ వేన్ పంప్, కూలింగ్ పంప్‌తో వేరియబుల్ వేన్ పంప్ మరియు క్వాంటిటేటివ్ వేన్ పంప్‌గా విభజించవచ్చు.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంప్ నాలుగు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: పంప్ బాడీ, దీర్ఘచతురస్రాకార ఇంధన ట్యాంక్, ప్రెజర్ హ్యాండిల్ మరియు అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ స్టీల్ వైర్ అల్లిన గొట్టం., ఇది మొత్తం హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌కు శక్తినిస్తుంది.హైడ్రాలిక్ పంపుల నిర్మాణ రూపాలలో సాధారణంగా గేర్ పంపులు, వేన్ పంపులు మరియు ప్లంగర్ పంపులు ఉంటాయి.మూడు రకాల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంప్ కీళ్ళు ఉన్నాయి: నేరుగా-ద్వారా రకం, స్వీయ-సీలింగ్ రకం మరియు శీఘ్ర ఉమ్మడి.

కిందిది వ్యాన్ పంప్, గేర్ పంప్, ప్లంగర్ పంప్ గురించి వివరిస్తుంది.1. గేర్ పంప్ యొక్క ఉజ్జాయింపు ఆకారం:

దాని అత్యంత ప్రాథమిక రూపం ఏమిటంటే, ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న రెండు గేర్లు మెష్ మరియు గట్టిగా అమర్చిన గృహంలో ఒకదానితో ఒకటి తిరుగుతాయి.హౌసింగ్ లోపలి భాగం “8″ ఆకారాన్ని పోలి ఉంటుంది మరియు రెండు గేర్లు లోపల అమర్చబడి ఉంటాయి.శరీరం గట్టిగా సరిపోతుంది.ఎక్స్‌ట్రూడర్ నుండి వచ్చే పదార్థం చూషణ పోర్ట్‌లోని రెండు గేర్‌ల మధ్యలోకి ప్రవేశించి, ఖాళీని నింపుతుంది, దంతాల భ్రమణంతో కేసింగ్‌తో పాటు కదులుతుంది మరియు రెండు దంతాలు మెష్ అయినప్పుడు చివరకు విడుదల అవుతుంది.

2. వేన్ పంప్ యొక్క ఉజ్జాయింపు ఆకారం:

ఇది రోటర్ 1, స్టేటర్ 2, వేన్ 3, ఆయిల్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ ప్లేట్ మరియు ఎండ్ కవర్‌తో కూడి ఉంటుంది.స్టేటర్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం ఒక స్థూపాకార బోర్.రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య ఒక అసాధారణత ఉంది.

3. ప్లాంగర్ పంప్ యొక్క ఉజ్జాయింపు ఆకారం:

నిర్మాణ భాగాలు ప్రధానంగా ఎక్సెంట్రిక్ వీల్, ప్లంగర్, స్ప్రింగ్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు రెండు వన్-వే వాల్వ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.ప్లంగర్ మరియు సిలిండర్ బోర్ మధ్య ఒక క్లోజ్డ్ వాల్యూమ్ ఏర్పడుతుంది.అసాధారణ చక్రం ఒక మలుపు తిరిగినప్పుడు, ప్లంగర్ ఒకసారి పైకి క్రిందికి కదులుతుంది, క్రిందికి కదలిక చమురును గ్రహిస్తుంది మరియు పైకి కదలిక చమురును విడుదల చేస్తుంది.